Найбільші в світі розливи нафти із суден довідка

Відео: Пранк: Замовлення столика для Бориса Березовского.Часть 2. (пранкери Lexus)

Відео: Загибель порома «Естонія» (Документальний фільм)

Одним з найбільших розливів нафти із суден вважається катастрофа, яка сталася у Атлантичного узбережжя Франції в 1978 році. Тоді в ста кілометрах від півострова Бретань розбився об скелі американський танкер Амоко Кадіс. У воду вилилося 223 тисячі тонн нафти, утворивши пляму розміром в дві тисячі квадратних кілометрів. Нафта поширилася також на 360 кілометрів узбережжя Франції. На думку деяких вчених, екологічну рівновагу в цьому регіоні не відновилося до цих пір.

У 1979 році стався найбільший в історії розлив нафти, викликаний зіткненням танкерів. Тоді в Карибському морі зіткнулися два танкери: Atlantic Empress і Aegean Captain. В результаті аварії в море потрапило майже 290 тисяч тонн нафти. Один з танкерів затонув. Катастрофа сталася у відкритому морі, і жодне узбережжі (найближчим був острів Тринідад) не постраждала.

У 1983 році танкер Castillo de Bellver, який перебував приблизно в 100 кілометрах від міста Кейптаун (ПАР), загорівся і, в результаті пожежі, буквально розвалився навпіл. В Індійський океан вилилося понад 250 тисяч тонн нафти. Течія понесла нафтову плівку в океан і узбережжя ПАР не постраждала.

У березні 1989 року нафтовий танкер Екссон Валдез американської компанії Екссон сів на мілину в затоці Принц Вільямс біля узбережжя Аляски. Через утворену в судні пробоїну в океан вилилося понад 48 тисяч тонн нафти. В результаті постраждало понад 2,5 тисячі квадратних кілометрів морської акваторії, під загрозою зникнення опинилися 28 видів тварин.

У січні 1997 року винуватцем серйозної екологічної катастрофи стало російське судно. Нафтовий танкер Знахідка затонув на шляху з Китаю на Камчатку. З його резервуарів в Японське море вилилося близько 19 тисяч тонн нафти, утворивши 50-кілометрову пляму.

На початку листопада 1998 року вантажне судно Паллас під прапором Ліберії, тримаючи курс до датським берегів, сіло на мілину в Північному морі. При цьому утворився розлив 20 тонн важкої нафти вздовж узбережжя Голландії, Німеччини та Данії. Витік нафти спричинила пожежу, в результаті якого загинуло понад тисячу морських птахів і більше 12 тисяч отримали пошкодження. Полум`я палало кілька днів.

У січні 2000 року великий розлив нафти стався в Бразилії. У води бухти Гуанабара, на березі якої розташований Ріо-де-Жанейро з трубопроводу компанії Петробраз потрапило понад 1,3 мільйона літрів нафти, що призвело до найбільшої за всю історію мегаполісу екологічної катастрофи. На думку біологів, природі потрібно майже чверть століття, щоб повністю відновити екологічний збиток. Бразильські біологи порівняли масштаби екологічного лиха з наслідками війни в Перській затоці.

У листопаді 2002 року в Біскайській затоці біля берегів Іспанії зазнав аварії аварії танкер Престиж. Це була найбільша екологічна катастрофа в історії Іспанії. За різними джерелами, в море вилилося 80-90 тисяч тонн нафти. Вартість ліквідації наслідків аварії склала 2,5 мільйона євро. В результаті, Франція і Іспанія заборонили входити в свої води танкерів, що не володіє подвійним корпусом.

Найбільшою за останнє десятиліття стала катастрофа в Пакистані. 27 липня 2003 року танкер Тасман Спірит зазнав лиха біля пакистанського міста Карачі. З розпався на дві частини судна близько 55 тисяч тонн нафти вилилося в море. У зоні нафтової плями сотнями гинули птахи, риби і морські черепахи.

У серпні 2006 року зазнав аварії танкер на Філіппінах. Тоді виявилися забруднені 300 км узбережжя в двох провінціях країни, 500 гектарів мангрових лісів і 60 га плантацій водоростей. Постраждав і морської резерват Таклонг, на території якого мешкали 29 видів коралів і 144 види риб. В результаті розливу мазуту постраждали близько 3 тисяч філіппінських сімей.

11 листопада 2007 року шторм в Керченській протоці став причиною безпрецедентної надзвичайної події в Азовському і Чорному морях - за один день затонули чотири судна, ще шість сіли на мілину, отримали пошкодження два танкери. З танкера, що розламався Волгонефть-139 в море вилилося більше 2 тисяч тонн мазуту, на затонулих сухогрузах знаходилося близько 7 тисяч тонн сірки. Росприроднагляд оцінив екологічний збиток, заподіяний в результаті аварії декількох судів в Керченській протоці, в 6,5 мільярда рублів. Збиток тільки від загибелі птиці і риби в Керченській протоці оцінювався приблизно в 4 мільярди рублів.