Сеул перетворив шосе в парк з річкою

Відео: Західний Швидкісний Діаметр, ЗСД, червень 2016, ICA construction,

Відео: № 1294 США Швидкісна траса SR 520 Парк ч.2 Cocoa beach Fl

Ця річечка, протікаючи в самому центрі Сеула, розділяє його на північну і південну місто, цілих тридцять років вона була повністю похована під центральним міським шосе. Але ситуація змінюється в 2000: у рамках великого проекту з оновлення міста, шосе звідси переносять, а річку «звільняють» з бетонних кайданів, тут розбивають красивий парк протяжністю в цілих 5.8 км. В принципі, ідея перетворювати дороги в парки має право на життя ...

Сеул, Південна Корея

Струмок Чеонгьечеон, Сеул в процесі реставрації в 2005 р
(Фотографія була взята з Вікіпедії)

Початок струмка Чеонгьечеон, Сеул (фотографія була взята з Вікіпедії)

Струмок Чеонгьечеон (Cheonggyecheon) з`явився за часів правління династії Джосеон, як стічна канава міста. У такому статусі струмок знаходився століттями до 1940х рр., Поки трущоби селище не розрісся до такої міри, що забруднене стоками струмок став загрожувати екології місцевості.

Струмок Чеонгьечеон, Сеул в першій половині 20-го століття
(Фото з Вікіпедії)

Поступово річку стали закривати бетоном і до 1976 року тут була побудована автомагістраль на естакаді довжиною 5.6 км.

Спочатку проект вартістю $ 900 викликав критику з боку громадськості, але після відкриття парку в 2005 р, парк негайно став улюбленим місцем зустрічей і відпочинку серед городян і гостей міста

До 2003 р шосе на естакаді вважалося прикладом «вдалою індустріалізації та модернізації», поки пани-планувальники забудови міста не знесли його з метою пожвавлення району, а також щоб трансформувати Сеул в сучасний екологічно-чисте місто. На проект реставрації струмка Чеонгьечеон пішло два роки і було потрібно близько $ 281 млн. Доларів, але в результаті місто отримало чудову квітучу зелену зону в самому своєму центрі!

Цей парк - зелений оазис в бетонних джунглях, що привертає близько 60 000 відвідувачів щодня!

Відео: Продається ділянка від власника. Краща ділянка в гарному місці

Цікаво, але та смуга, яка в минулому розділяла північну і південну частини міста, тепер, відтворена у формі парку, пов`язує ці дві частини, поєднуючи людей.

Люди, які проживають поблизу, частенько користуються парком, як «пішохідної магістральною дорогою», «зрізуючи» шлях і не чекаючи сигналів світлофора.

Місток з великих каменів - відмінна розвага для дітей і дорослих.

Ще одна цікава деталь: більше 75% матеріалів, отриманих при знесенні старої автомагістралі, були тут же використані в парку. У міську річку повернулися риби, до неї прилетіли птахи і комахи.

Температура у русла Чеонгьечеон на 3.6 ° C нижче, ніж у всьому мегаполісі.

Чим нижче за течією річки, тим «натуральніше» вона виглядає. Недарма після реставрації тут спостерігається буквально «вибух» біорізноманіття

Потрібно сказати, що крім проекту з реставрації в Сеулі були також реалізовані проекти з планування транспортної розв`язки, ряд маршрутів був переглянутий і перенаправлений в інші коридори, мережа громадського транспорту була збільшена. В результаті в місті скоротилася кількість приватних авто, а користування автобусами і метро зросла.

Вода піддається самої ретельного очищення і плескатися в струмку абсолютно безпечно

Парк скоротив кількість забруднюючих частинок в повітрі більш ніж на 30%!

І хоча місто, здавалося б, втратив одного зі своїх головних транспортних артерій, йому все ж вдалося перенаправити і скоротити рух за допомогою ефективного планування і розширення громадських перевезень.